Podwójmy liczbę rowerzystów - wzywa Parlament Europejski

Rezolucja Parlamentu Europejskiego w sprawie opracowania strategii UE w zakresie transportu rowerowego zobowiązuje Komisję Europejską do podwojenia liczby kilometrów przejechanych rowerami w Europie do 2030 r.
Apel oznacza uznanie jazdy na rowerze jako pełnoprawnego środka transportu i kluczowego zasobu przemysłowego w celu spełnienia długoterminowych celów klimatycznych i czystej produkcji.
Rezolucja przyjęta niemal jednogłośnie, określa 17-punktowy plan działania na rzecz rozwoju większej infrastruktury rowerowej, stworzenia w Europie gruntu dla produkcji rowerów oraz stworzenia dwóch milionów miejsc pracy w ekosystemie rowerowym obejmującym produkcję, turystykę, handel detaliczny, zdrowie i sport. Przemysł sektora rowerowego w Unii Europejskiej już dziś zatrudnia milion osób.

Eurodeputowana Karima Delli:
Jazda na rowerze przynosi wiele korzyści: lepsze zdrowie, mniejsze zatłoczenie, więcej przyjaznych do życia miast. Jednak do tej pory brakowało nam ze strony instytucji Unii Europejskiej silnego sygnału, który uznałby centralną rolę jazdy na rowerze w naszych społeczeństwach. Kevin Mayne, dyrektor generalny Cycling Industries Europe:
To ważny krok naprzód dla koalicji stowarzyszeń, firm, miast, regionów i rządów, które poparły Parlament Europejski w opracowaniu tej rezolucji. Z punktu widzenia przemysłu jest to najbardziej wszechstronne potwierdzenie znaczenia naszego sektora, jakie kiedykolwiek otrzymaliśmy od instytucji UE.

Jill Warren, dyrektorka generalna Europejskiej Federacji Rowerzystów:
Ta ważna rezolucja, która odzwierciedla wiele z naszych wieloletnich działań, stanowi kluczowy kamień milowy dla kolarstwa. Pochwalamy cały Parlament Europejski za przyjęcie strategii Unii Europejskiej w zakresie transportu rowerowego, która może uwolnić potencjał roweru, aby umożliwić większej liczbie osób jazdę na rowerze i bezpieczniejszą jazdę w całej Europie.

Manuel Marsilio, dyrektor generalny CONEBI:
Branża rowerów, rowerów elektrycznych, części i akcesoriów w Europie z zadowoleniem przyjmuje wezwanie Parlamentu Europejskiego zarówno do Komisji Europejskiej, jak i państw członkowskich UE do opracowania strategii UE dotyczącej transportu rowerowego: jest to historyczny apel o dalszy rozwój całego sektora i wyraźne uznanie jego kluczowej roli w ekosystemie mobilności strategii przemysłowej Unii Europejskiej.

Przyjmując z zadowoleniem wezwanie do opracowania strategii UE dotyczącej transportu rowerowego, ECF, CIE, CONEBI i EBMA wzywają Komisję Europejską do szybkiego podjęcia działań zgodnie z obszerną listą zaleceń politycznych przedstawionych przez Parlament Europejski.
Zainteresowane strony z branży rowerowej mają również nadzieję, że proponowane ogłoszenie roku 2024 Europejskim Rokiem Jazdy na Rowerze – które zostało już poparte przez wiele państw członkowskich UE w Europejskiej Deklaracji Rowerowej – zachęci rządy krajowe do podjęcia dodatkowych działań, takich jak obniżenie stawek VAT, mnożenie inicjatyw promujących jazdę na rowerze i powielanie historii sukcesu reindustrializacji Portugalska Dolina Rowerowa w innych regionach przy ukierunkowanym wsparciu z europejskich programów finansowania.

Rezolucja Parlamentu Europejskiego w sprawie strategii UE dotyczącej transportu rowerowego nie jest prawnie wiążąca, ale jest kluczowym dokumentem kształtującym przyszłe priorytety polityczne i decyzje, za które Parlament może pociągnąć Komisję Europejską do odpowiedzialności. W rezolucji wzywa się do podjęcia szeregu konkretnych działań w celu umożliwienia i rozwoju ruchu rowerowego, w tym na przykład:

Zwiększenie inwestycji w bezpieczną, oddzielną infrastrukturę rowerową i włączenie ruchu rowerowego do polityki miast.
Uwzględnienie ruchu rowerowego przy budowie lub modernizacji infrastruktury transeuropejskiej sieci transportowej.
Włączenie branży rowerowej do ekosystemu mobilności strategii przemysłowej Unii Europejskiej.
Wspieranie produkcji rowerów i komponentów Made in Europe.
Umożliwienie tworzenia dodatkowych ekologicznych miejsc pracy wysokiej jakości w branży rowerowej.
Zwiększenie dostępności i przystępności cenowej rowerów. Przyspieszenie rozwoju EuroVelo, europejskiej sieci tras rowerowych.
Promowanie miejsc pracy przyjaznych rowerzystom.
Zapewnienie bezpiecznych miejsc parkingowych dla rowerów z możliwością ładowania rowerów elektrycznych.
Ogłoszenie roku 2024 Europejskim Rokiem Turystyki Rowerowej.

Rezolucja Parlamentu Europejskiego stanowi realizację zobowiązania złożonego przez posłankę do Parlamentu Europejskiego Karimy Delli do stworzenia europejskiej deklaracji rowerowej w czerwcu ubiegłego roku podczas Dni Łącząc Europę w Lyonie oraz na szczycie rowerowym zorganizowanym dzień później przez miasto Kopenhaga przed Grand Départ Tour de France.

Przemawiając na tym samym wydarzeniu w Kopenhadze, wiceprzewodniczący wykonawczy Komisji Frans Timmermans zadeklarował swoje poparcie i przyznał, że Unia Europejska ma do odegrania rolę w formułowaniu polityki rowerowej:
Musimy wspierać więcej nowych środków na rzecz rozwoju ruchu rowerowego w Europie.

Wśród państw członkowskich Unii Europejskiej nadal rosną działania na poziomie strategicznego podejścia do rozwoju ruchu rowerowego:

Do tej pory 11 krajów Unii Europejskiej podpisało europejską deklarację rowerową pod przewodnictwem Belgii, w której wzywa się do opracowania planu działania Unii Europejskiej w celu priorytetowego traktowania jazdy na rowerze.
12 państw członkowskich posiada obowiązującą krajową strategię rowerową lub podobny dokument polityczny.
Łącznie 17 państw członkowskich podpisało Europejską Deklarację Rowerową, obecnie obowiązuje krajowa strategia rowerowa lub obydwie.

Źródło: European Cyclists' Federation